안녕하세요~ 김한성타이어 입니다!! 얼라이먼트 중요성을 잘 모르시는 분들이 계시기 때문에 하나 올려볼려 합니다~ 위에 있는 사진이 얼라이먼트 를 진행하고 난 후 수치표입니다!! 이전 이후 각이 있고 조금씩 조정을 해놓은 차량이죠 토인, 토아웃! 말 그대로 타이어가 안쪽으로 들어가 있는지 혹은 바깥쪽 부분으로 빠져있는지 확인 하여 조절하는 작업입니다!! ※문제점※ 토인이 심할 경우 타이어 바깥쪽 마모가 진행됩니다 토아웃이 심한 경우 토인과 반대로 안쪽의 마모가 진행이 됩니다 편마모(타이어 안쪽 혹은 바깥쪽 부분이 유독 한쪽만 닳게되는경우) 의 가장 대표적인 원인 이 되기도 합니다!! 두 번째는 캠버~ 캠버 각입니다~~ (사진대로 설명하게 되면 3일이 걸려도 설명하기 어려울 것 같네요.... 전.... ..
